2022/05/20
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日前，浙江眾合科技股份有限公司（以下簡稱：眾合科技）成功中標(biāo)天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段工程信號系統(tǒng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將由眾合科技位于天津港保稅區(qū)的全資子公司天津眾合智控科技有限公司（以下簡稱：天津智控）主導(dǎo)實(shí)施，其將發(fā)揮在軌道交通信號系統(tǒng)的優(yōu)勢和先進(jìn)技術(shù)，為該項(xiàng)目搭建“神經(jīng)中樞”，助力本市軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
天津智控
作為眾合科技在津設(shè)立的全資子公司，天津智控于2019年落戶天津港保稅區(qū)，定位于眾合科技的北方總部，是國家高新技術(shù)企業(yè)。在軌道交通領(lǐng)域，其是中國領(lǐng)先的、以自主信號系統(tǒng)為核心的軌道交通整體解決方案提供商；在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域，其是中國最主要的單晶硅材料制造商之一。
線路規(guī)劃
天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段工程線路全長約13.4公里，共設(shè)3座高架車站，計劃于2024年建成通車。本工程初期采用市域B型車3輛編組與6輛編組混跑，最高速度為120km/h，遠(yuǎn)期最高運(yùn)行速度140km/h。該線路是天津市第一條實(shí)施建設(shè)的市域（郊）鐵路項(xiàng)目，采用速度快、站間距大、運(yùn)行時間短的市域快線制式。天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路銜接西青與靜海，將團(tuán)泊新城西區(qū)引入天津市中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，可引領(lǐng)團(tuán)泊新城及靜海區(qū)快速發(fā)展。
信號系統(tǒng)
信號系統(tǒng)是軌道交通項(xiàng)目中最主要系統(tǒng)，被稱作軌道交通的“神經(jīng)中樞”，肩負(fù)著列車的行駛與安全。在軌道行業(yè)起步之初，為保證系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，國內(nèi)大多城市軌道交通采用相對成熟的國外信號系統(tǒng)，伴隨著國內(nèi)軌道事業(yè)的蓬勃發(fā)展，更穩(wěn)定、更安全、更智能的全自研系統(tǒng)——BiTRACON型CBTC信號系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該類型信號系統(tǒng)由眾合科技自主研發(fā)，不僅能獨(dú)立提供安全、高性能的移動閉塞整體解決方案，還可兼容國外的信號系統(tǒng)，并具有互聯(lián)互通、高性能電磁兼容（EMC）設(shè)計、一鍵升級等技術(shù)特點(diǎn)。
據(jù)了解，在天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路首開段工程信號系統(tǒng)項(xiàng)目中，將采用眾合科技全自研的BiTRACON型CBTC信號系統(tǒng)，天津智控將承擔(dān)該項(xiàng)目的設(shè)計、施工、測試、調(diào)試、安全認(rèn)證與交付運(yùn)營工作。該系統(tǒng)具有兼容性、統(tǒng)一性、安全性和便利性四大特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)“靜海線”與地鐵5號線CBTC全功能互聯(lián)互通運(yùn)營，兩線路由同一套ATS（列車自動監(jiān)控系統(tǒng)）管理，行車組織人員可作為單一線路統(tǒng)一管理。同時，該系統(tǒng)可兼容既有地鐵5號線的國外信號系統(tǒng)，使國內(nèi)系統(tǒng)與國外系統(tǒng)完美融合，真正實(shí)現(xiàn)“靜海線”與地鐵5號線的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營。未來，天津智控將繼續(xù)以軌道交通業(yè)務(wù)為主體，并不斷向新行業(yè)、新領(lǐng)域發(fā)起沖擊，在企業(yè)不斷發(fā)展壯大的同時，助力天津港保稅區(qū)乃至天津市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展跨步騰飛。
消息來源：天津港保稅區(qū)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
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